Narty Elan WINGMAN 83 TI 2026 + Wiązania ELX 11.0 GW
Data dostarczenia:
1-3 dni
-
*
-
-
*
-
3 269,00 zł
2 299,00 zł
Węższy model Wingman dla bardziej zaawansowanych narciarzy, którzy cenią sobie carving i kontrolę krawędzi.
Najniższa cena w okresie 30 dni przed obniżką: 3269 zł
Nieco smuklejsza i szybsza wersja modelu Wingman, idealna dla silnych narciarzy, którzy wymagają precyzji i kontroli. Dynamiczny kształt skrętu nart zapewnia pełną moc, przyczepność krawędzi i stabilność, pozwalając na agresywną jazdę na przygotowanych stokach w różnych warunkach. Aby zapewnić optymalne przenoszenie energii z krawędzi na krawędź, tytan został strategicznie rozmieszczony w celu zwiększenia mocy narciarza bez dodatkowego zużycia energii, zapewniając wydajność przez cały dzień.
GRUPA WINGMAN
Wingman to narty zaprojektowane dla osób poszukujących sprzętu, który zapewni najwyższy poziom jazdy w każdych warunkach śniegowych, jakie można zastać w stacjach narciarskich - od pierwszego do ostatniego wjazdu kolejką. Narty łączą precyzję modeli carvingowych z uniwersalnym charakterem nart freeride'owych. Wingman gwarantują zwinność, dynamikę i niezapomniane wrażenia z jazdy na trasach. Prawdziwy as w segmencie nart all mountain.
Geometria:
| Długość (cm) |
Promień (m) |
Szerokość dziobu (mm) |
Szerokość talii (mm) |
Szerokość piętki (mm) |
| 152 |
12.0 |
130 |
82 |
109 |
| 160 |
13.0 |
130 |
82 |
110 |
| 168 |
14.0 |
130 |
83 |
111 |
| 174 |
15.0 |
131 |
83 |
112 |
| 182 |
16.0 |
133 |
84 |
113 |
TUNING FABRYCZNY:
Kąt podcięcia krawędzi: 1°
Kąt boczny krawędzi: 87°
WIĄZANIA:
ELX 11.0 GW SHIFT BLK/BLK B85
SYSTEM PŁYTA / WIĄZANIE
Shift X - Jednoczęściowy system płyty do wiązania, która ma kształt szerokiego trapezu i zapewnia najbardziej bezpośrednią transmisję sił od narciarza do krawędzi. Zamknięte połączenie pomiędzy wiązanem a systemem umożliwia nartom szybszą reakcję i pozwala narciarzowi na lepszą kontrolę nad nartami. Wytłoczony obszar skali chroni przed zarysowaniem skalę służącą do szybkiej regulacji rozstawu wiązań.
TECHNOLOGIA POWER LINE
Warstwy wzmacniające. strategicznie umieszczone wzdłóż wewnętrznej krawędzi narty o profilu Amphibio camber. Rozwiązanie to sprawia, że narty są bardzo sztywne poprzecznie (zasługa wewnętrznej krawędzi), a jednoicześnie przystępne i chętnie wybaczające błędy (zasługa zewnętrznej krawędzi). Technologia, dzięki której narty doskonale przekazują siły, są stabilne, niezawodnie trzymają krawędź w każdej fazie skrętu i nie wymykają się spod kontroli. Zwinne i bardzo skrętne.
PROFIL
Profil Amphibio - jest rewolucyjnym projektem narciarskim, który łączy w sobie unikalny profil, który zapewnia zalety zarówno narty z pełnym camberem i rockerem. Zapewniając precyzję, przyczepność i stabilność. Narty w tej technologii sa asymetryczne. Wewnętrzna krawędź każdej z nich jest wykonana z pełnym camberem w celu uzyskania precyzyjnego prowadzenia i znakomitego trzymania na twardym śniegu. Zewnętrzna krawędź każdej z nich posiada profil z rockerem, co zapewnia łatwość wykonywania skrętów, płynne przejścia z łuku w łuk oraz wybaczanie błędów.
ŚCIANY BOCZNE
SST - Konstrukcja SST zapewnia szybką, precyzyjną i bezpośrednią transmisję energii od krawędzi nart do śniegu, jednocześnie zapewniając nartom dużą sztywność poprzeczną.
RDZEŃ
Laminated Woodcore - Biegnący od dziobów do piętek, laminowany drewniany rdzeń jest specjalnie kształtowany w zależności od modelu i rozmiaru. Wykorzystanie różnych rodzajów i sposobów łączenia drewna umożliwia dopasowanie flexu do nart o różnym przeznaczeniu. Rdzenie te wyróżniają się bardzo dużą reaktywnością, są wytrzymałe, sprawdzają się w zróżnicowanych warunkach i precyzyjnie przenoszą siłę bezpośrednio na krawędź.
WZMOCNIENIA
Mono Ti Reinforcement - Konstrukcja Mono Ti wykorzystuje pojedynczą warstwę titanalu na górnej powierzchni rdzenia drewnianego, zwiększając wydajność i elastyczność.
ŚLIZGI
Spiekane ślizgi - Specjalne, wykonane z wysoko molekularnego materiału slizgi są niezwykle wytrzymałe i gwarantują doskonałą absorpcję wosku, co przekłada się na optymalną jazdę w każdych warunkach.
